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美國國務院亞洲創新中心(AIC)成立剛屆3週年，美國在台協會(AIT)處長梅健華今(18)日親自出席祝賀，活動請來創新合作夥伴國家地理頻道的攝影師，及各界研發VR的專家。梅健華同時親自體驗現場的VR設備。
AIC今日在松山文創園區舉行3周年慶祝活動及創新論壇，「國家地理雜誌」也在今年正式成為AIC的創新合作夥伴。梅健華致詞時表示，AIC成立3年自慰套來，一直致力為年輕人提供數教育資源。他也肯定年輕人源源不絕的創造力，強調AIC在網路時代提供互動媒體及學習的環境。
梅健華在活動開始前，就在現場體驗VR，在虛擬的敦煌莫高窟旅遊。梅健華也提到，去年AIC推出美國創新體驗館，他跟他的家人也有參與活動，他還在虛擬實境中與美國前總統歐巴馬揮手，覺得是非常有趣的體驗。
經濟部工業局主任秘書楊志清致詞時說，生活中有許多不便，科技結合文化可以解決這些不便。AIC去年推廣3D列印，今年是是目前最熱門的實境(AR)、虛擬實境(VR)，這些新科技的推出，讓人們的生活加便利。
美國創新中心由AIT及台灣創意設計中心共同設置，是美國國務院在亞洲設置的第一個創新中心，旨在推廣數位學及創新資訊。AIC今年以「科技、文創」為題，在會上推廣虛擬實境等科技技術，讓各界對虛擬實境能有更進一步的認識。
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日前美國聯合航空因機位超賣將一名華裔男子拖下班機，粗暴行徑導致男子受傷出血，此舉遭各界撻伐重創聯航聲譽，美國運輸部已介入調查。不過，其實我國國籍航空也會超賣，但我國民航局局長林國顯表示，超賣情形通常於旅客登機前解決，目前我國未曾發生將乘客趕下班機的類似事件。
林國顯說，超賣的是航空公司機票，有的票期長達一年，航空公司考量旅客可能不會搭機，為控制班機利用而超賣，通常遇此情形，航空公司也會以勸導或鼓勵尋求自願者下機。不過，在看過影片之後，林國顯認為航空公司不應讓此事於乘客上機後發生，即使是旅客已坐定，也應以勸導鼓勵請旅客下機而非動手，同時也認為航警處理方式有誤。
事實上，聯航此舉背後因素牽涉至美國航空環境，過去多家美國航空業者陸續宣告破產、遭併購，目前只剩聯航、美國航空與達美航空3大公司，控制成本也成唯一獲利管道。為提高獲利，業者會設定繁複顧客「階層」、販賣優先登機證、限制行李數量與重量、餐點縮水或不供餐，惡劣環境下使乘客權益也受影響。
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